01 - ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ඉහළ යන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරයි

ලිතියම් බැටරිය කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, වේගවත් ආරෝපණය සහ කල්පැවැත්මේ වාසි ඇත. එය ජංගම දුරකථන බැටරියෙන් සහ මෝටර් රථ බැටරියෙන් දැකිය හැකිය. ඒ අතරින් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය සහ ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍ය බැටරිය දැනට ලිතියම් බැටරියේ ප්‍රධාන ශාඛා දෙකකි.

ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතා සඳහා, මගී මෝටර් රථ සහ විශේෂ කාර්ය වාහන ක්ෂේත්‍රයේ, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බල බැටරිය අඩු පිරිවැයක් සහිත, සාපේක්ෂව වඩා පරිණත සහ ආරක්ෂිත නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය ඉහළ මිලකට භාවිතා කර ඇත. ඉහළ නිශ්චිත ශක්තියක් සහිත ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය මගී මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව භාවිතා වේ. නව නිවේදන කණ්ඩායමක, මගී වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි අනුපාතය පෙර 20% ට වඩා අඩු සිට 30% දක්වා වැඩි වී තිබේ.

ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePO4) යනු ලිතියම් අයන බැටරි සඳහා බහුලව භාවිතා වන කැතෝඩ ද්‍රව්‍යයකි. එය හොඳ තාප ස්ථායීතාවයක්, අඩු තෙතමනය අවශෝෂණය සහ සම්පූර්ණ ආරෝපිත තත්වය යටතේ විශිෂ්ට ආරෝපණ විසර්ජන චක්‍ර කාර්ය සාධනයක් ඇත. එය බලශක්ති හා බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ ලිතියම්-අයන බැටරි ක්ෂේත්රයේ පර්යේෂණ, නිෂ්පාදනය සහ සංවර්ධනය පිළිබඳ අවධානය යොමු කරයි. කෙසේ වෙතත්, එහිම ව්‍යුහයේ සීමාව හේතුවෙන්, ධනාත්මක ද්‍රව්‍ය ලෙස ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් සහිත ලිතියම්-අයන බැටරිය දුර්වල සන්නායකතාවය, ලිතියම් අයන මන්දගාමී විසරණ අනුපාතය සහ අඩු උෂ්ණත්වයේ දී දුර්වල විසර්ජන කාර්ය සාධනය ඇත. මෙහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය සහිත මුල් වාහනවල ධාවනයේ සැතපුම් අඩු වීම, විශේෂයෙන්ම අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේය.

විඳදරාගැනීමේ සැතපුම් ප්‍රගතිය සෙවීම සඳහා, විශේෂයෙන් නව බලශක්ති වාහනවල සහනාධාර ප්‍රතිපත්තියෙන් පසුව වාහන විඳදරාගැනීමේ දුර ප්‍රමාණය, බලශක්ති ඝනත්වය, බලශක්ති පරිභෝජනය සහ අනෙකුත් අංශ සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරන ලදී, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය මීට පෙර වෙළඳපොලේ පැවතියද, ත්‍රිත්ව ලිතියම් වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත බැටරිය ක්‍රමයෙන් නව බලශක්ති මගී වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත. මගී වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියේ ප්‍රතිශතය යළි ඉහළ ගියද ලිතියම් ත්‍රිත්ව බැටරියේ ප්‍රතිශතය තවමත් 70%ක් පමණ වන බව නවතම නිවේදනයෙන් දැකගත හැකිය.

02 - ආරක්ෂාව විශාලතම වාසියයි

නිකල් කොබෝල්ට් ඇලුමිනියම් හෝ නිකල් කොබෝල්ට් මැංගනීස් සාමාන්‍යයෙන් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සඳහා ඇනෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි, නමුත් ද්‍රව්‍යවල ඉහළ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් ගෙන ඒම පමණක් නොව ඉහළ ආරක්‍ෂිත අවදානම් ද ගෙන එයි. අසම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛනවලින් පෙනී යන්නේ 2019 දී, නව බලශක්ති වාහනවල ස්වයං ජ්වලන අනතුරු සංඛ්‍යාව 2018 ට වඩා 14 ගුණයකින් වැඩි වන අතර, Tesla, Weilai, BAIC සහ Weima වැනි සන්නාමයන් ස්වයං ජ්වලන අනතුරු අනුපිළිවෙලින් පුපුරා ගොස් ඇති බවයි.

දිගුකාලීනව ක්රියාත්මක වන විට බැටරිය උෂ්ණත්වය ඉහළ යනු ඇති බැවින්, ගින්න ප්රධාන වශයෙන් ආරෝපණ ක්රියාවලියේදී හෝ ආරෝපණය කිරීමෙන් පසුව පමණක් සිදුවන බව අනතුරෙන් දැක ගත හැකිය. ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියේ උෂ්ණත්වය 200 ° C ට වඩා වැඩි වූ විට, ධනාත්මක ද්‍රව්‍ය දිරාපත් වීමට පහසු වන අතර, ඔක්සිකරණ ප්‍රතික්‍රියාව වේගවත් තාප දිවීම සහ ප්‍රචණ්ඩ දහනයට හේතු වේ. ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වල ඔලිවයින් ව්‍යුහය ඉහළ උෂ්ණත්ව ස්ථායීතාවයක් ගෙන දෙන අතර එහි ධාවන උෂ්ණත්වය 800 ° C දක්වා ළඟා වන අතර අඩු වායු නිෂ්පාදනයක් වන බැවින් එය සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත වේ. ආරක්‍ෂිත කරුණු මත පදනම්ව, නව බලශක්ති බස් රථ සාමාන්‍යයෙන් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කරන අතර, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරන නව බලශක්ති බස් රථ සඳහා ප්‍රවර්ධනය සහ යෙදීම සඳහා නව බලශක්ති වාහන නාමාවලියට තාවකාලිකව ඇතුළු වීමට නොහැකි වන්නේ මේ නිසාය.

මෑතකදී, චන්ගන් අවුචන් හි විද්‍යුත් වාහන දෙකක් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය භාවිතා කර ඇති අතර එය මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන සාමාන්‍ය වාහන ව්‍යවසායන්ගෙන් වෙනස් වේ. Changan Auchan හි මාදිලි දෙක SUV සහ MPV වේ. Chang'an Auchan පර්යේෂණ ආයතනයේ නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී Xiong zewei වාර්තාකරුට පැවසුවේ “මෙය සනිටුහන් කරන්නේ වසර දෙකක උත්සාහයකින් පසුව Auchan නිල වශයෙන් විදුලි බලයේ යුගයට පිවිස ඇති බවයි.”

ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය භාවිතා කරන්නේ ඇයිද යන්න සම්බන්ධයෙන්, Xiong පැවසුවේ නව බලශක්ති වාහනවල ආරක්ෂාව සැමවිටම භාවිතා කරන්නන්ගේ "වේදනා ලක්ෂ්‍ය" වලින් එකක් වන අතර ව්‍යවසායන් විසින් වඩාත් සැලකිලිමත් වන බවයි. මේ අනුව, නව මෝටර් රථය විසින් රැගෙන යන ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි පැකේජය 1300 ° C ට වැඩි ගිනිදැල් පිළිස්සීම, - 20 ° C අඩු උෂ්ණත්වයක ස්ථාවරය, 3.5% ලුණු ද්‍රාවණය ස්ථාවරය, 11 kn බාහිර පීඩන බලපෑම යනාදිය සීමා කර ඇත. ., සහ "උෂ්ණත්වයට බිය නොවන, සීතලට බිය නොවන, ජලයට බිය නොවන, බලපෑමට බිය නොවන" යන "සිව් බිය නොවන" බැටරි ආරක්ෂණ විසඳුම සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී.

වාර්තා වලට අනුව, Changan Auchan x7ev 150KW ක උපරිම බලයක් සහිත ස්ථිර මැග්නට් සමමුහුර්ත මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර කිලෝමීටර 405 කට වඩා වැඩි දුරක් විඳදරාගැනීමේ දුරක් සහ 3000 ගුණයක චක්‍රීය ආරෝපණයක් සහිත සුපිරි දිගු ආයු කාලයක් සහිත බැටරියකි. සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයේ දී කිලෝමීටර් 300කට වඩා වැඩි දුරක් දරා ගැනීමේ දුර ප්‍රමාණය ලබා ගැනීමට ගත වන්නේ පැය භාගයක් පමණි. "ඇත්ත වශයෙන්ම, තිරිංග බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියේ පැවැත්ම හේතුවෙන්, නාගරික සේවා කොන්දේසි යටතේ වාහනයේ විඳදරාගැනීම කිලෝමීටර 420 ක් පමණ ළඟා විය හැකිය." Xiong එකතු කළේය.

කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය විසින් නිකුත් කරන ලද නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත සංවර්ධන සැලැස්ම (2021-2035) (අදහස් සඳහා කෙටුම්පත) අනුව 2025 වන විට නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය 25% ක් පමණ වනු ඇත. අනාගතයේදී නව බලශක්ති වාහන වැඩි වනු ඇත. මෙම සන්දර්භය තුළ, Chang'an ඔටෝමොබයිල් ඇතුළුව, සාම්ප්‍රදායික ස්වාධීන වෙළඳනාම වාහන ව්‍යවසායන් නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ පිරිසැලසුම වේගවත් කරයි.